一、桥梁概况

塔渠街典农河桥位于塔渠街与湖畔路交叉口向北 100 米，塔渠街跨典农河处。所在道路等级为城市次干道。2013 年 4 月改造。桥梁跨径组合 7×20 米，总长 140 米，总宽 30 米， 行车道宽 15 米，为五车道。简支板桥，上部结构类型为钢筋 砼板，板式橡胶支座，钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩。荷载等 级城 -A 级，限载吨位 20 吨。伸缩缝类型 GQF-C40，抗震设 防烈度 8 度。2013 年在主桥三孔 20 米预应力空心板两侧修建 各二孔 20 米的假孔。主桥南北两侧各建一座人行主体通道， 采用钢筋砼箱型结构，主体现场浇筑，人行通道长均为 30 米， 宽 3 米，高 2.7 米。管理、养护单位为银川市市政工程管理处。

塔渠街典农河桥——湖畔长桥，见证今昔

二、桥梁故事

塔渠街典农河桥算不上宽，但却称得上长，100 多米的修长身姿，让它在这一 带的典农河桥梁中，显得有些特别。桥梁南临七子连湖，东近唐徕渠，桥下水流 原为三一支沟水道，现已连通于典农河水系。三一支沟为 1953 年所建排水沟，东 南自银川市原郊区良田乡境内唐徕渠宁城（退水）闸起，至原银新乡吴家庄东汇入 四二干沟，长约 7.5 公里。此处即位于其起始段，其东侧唐徕渠西岸有闸 1 座，即 宁城闸。此闸得名，应来自 1949 年之前此地所属的宁城区划，与今北京路西原银 新乡宁城村得名没有关联。

此桥之上，塔渠街南北伸展，南端起于七子湖大桥西南，北端止于宝湖中路， 向北与宝湖隔街相望。塔渠街得名于此处原有的迎塔渠，为良田渠支渠，西南至东 北流向，渠尾汇入七十二连湖（今七子连湖），今已无存。 今天的塔渠街典农河桥附近，因有七子连湖、典农河、宝湖的存在，颇有水乡 风貌。原先的三一支沟已汇入水色秀丽的典农河水系，昔日穿行于农田间的迎塔渠 也消逝于一片片高楼林立的现代化居民住宅区之中，唯余这一处处精心治理、修浚 过后的水流、湖域，呼应着当年，见证着变迁。 2022 年，在银川市实施的交通疏堵“6+N”系列工程中，金凤五路的建设，为 银川市区的城南区域增添一条新的东西走向城市要道，而这条路就将从塔渠街典农 河桥旁穿过。 较长时间以来，塔渠街附近的鲁银城市公元、湖映康晨、宝湖福邸、宝湖锦都 等多个居民小区，数万市民每天都面临着早晚高峰单向车流汇集宝湖路后车流量大、 严重拥堵等问题。人们早已期盼有一条路能够有效分流，实现该区域东西向的有效 连通，让这一片区的居民出行不再难、不再堵。 规划中的金凤五路跨越唐徕渠，与凤凰街分离式立交，东西两侧分别沿星光华 小区、鲁银城市公元小区南侧布设，西端最终与正源街相接。从地图上可以看到， 这条路就位于宝湖路与六盘山路之间，作为一条城市干道，分流这两条道路的车流， 减轻它们的交通压力。 值得一提的是，这条道路，不仅可以解决交通问题，还是一条美丽和特别的路。 道路从设计理念到施工论证，体现着对生态保护的重视。一方面，道路沿线为水意 盎然的七子连湖、典农河；另一方面，道路沿线原有树木生长，为了保护这些树， 道路设计时特意在路中间留下了 9 米宽的绿化带，大树既可为车辆行驶提供安全隔 离措施，也可为车辆和行人提供遮阳作用，而道路在坡度等方面的精心设计，也让 雨水可以排到绿化带中补充浇灌，“海绵城市”理念的运用，将让生态实现良好的 循环自洽。 一条碧波荡漾的河，一座风光旖旎的湖，一道即将落地的美丽的路……塔渠街 典农河桥旁的明天更加令人期待。